Louer une voiture à l'aéroport de Lisbonne n'a de sens que pour sortir de la ville : Sintra, la côte de Cascais, l'Alentejo ou l'Algarve. Dans le centre, les transports publics suffisent, et les péages électroniques des autoroutes portugaises demandent une solution prévue dès la prise en charge.
L'aéroport Humberto-Delgado
Principal aéroport du Portugal, celui de Lisbonne accueille les grands loueurs internationaux et des agences locales, au terminal ou à proximité avec navette.
Les agences situées hors de l'aérogare proposent souvent des tarifs plus bas, en échange d'un court trajet en navette jusqu'à leur parking. On tient compte de ce temps, notamment au retour, pour ne pas manquer son vol. L'aéroport est proche du centre-ville, relié par le métro, ce qui permet aussi de ne prendre la voiture qu'au moment de quitter Lisbonne.
Faut-il une voiture à Lisbonne
Dans le centre, les rues étroites, les pentes et le stationnement rendent la voiture peu pratique : les transports publics suffisent. Elle devient utile pour visiter Sintra, la côte de Cascais, l'Alentejo ou rejoindre l'Algarve.
Quelques itinéraires au départ de l'aéroport
- Sintra et ses palais, puis la côte sauvage jusqu'au cap da Roca ;
- Cascais et Estoril par la route du littoral ;
- l'Alentejo, Évora et ses villages blancs, au rythme des grandes plaines ;
- la descente vers l'Algarve par l'autoroute ou les routes côtières.
À Sintra, le stationnement est difficile en haute saison et l'accès à certains palais se fait plus facilement en navette locale : on peut laisser la voiture en bas de la ville.
Les péages électroniques
Certaines autoroutes portugaises n'ont que des péages électroniques : on demande au loueur un badge ou une solution de paiement pour éviter les amendes.
Le badge, souvent proposé moyennant un supplément journalier, enregistre automatiquement les passages, débités ensuite sur la carte bancaire laissée au loueur. Sans badge, il faut payer les passages par d'autres moyens prévus par les autorités portugaises, ce qui s'avère vite compliqué pour un visiteur. Les autoroutes classiques à barrières acceptent en général les cartes bancaires.
Le pont du 25-Avril
Pour rejoindre la rive sud et la côte de Caparica, on franchit le Tage par le pont du 25-Avril ou le pont Vasco-de-Gama ; le péage se paie dans le sens de l'entrée dans Lisbonne.
Le pont Vasco-de-Gama, très long, traverse l'estuaire au nord-est de la ville, non loin de l'aéroport, et rejoint l'autoroute vers le sud. Aux heures de pointe, les deux ponts connaissent des embouteillages importants : on évite de les franchir en fin de journée de semaine.
Avant de signer
Franchise, carburant, conducteur supplémentaire et état du véhicule relevé au départ : autant de points à vérifier au comptoir.
La politique de carburant la plus simple consiste à prendre et rendre le réservoir plein. On vérifie aussi si le contrat autorise l'entrée en Espagne, pour un circuit qui franchirait la frontière. Pour un voyage qui continue vers le nord, la page sur la location de voiture à l'aéroport de Porto permet de comparer, et celle sur l'aéroport de Funchal à Madère présente une autre destination portugaise.
Conduire au Portugal
Au Portugal, on roule à droite, comme en France, et les règles de circulation sont proches. Les ronds-points sont nombreux et la priorité s'y exerce pour les véhicules déjà engagés. En ville, les rues pavées deviennent glissantes par temps de pluie et les tramways ont la priorité. On reste vigilant sur les routes de montagne et les petites routes de l'Alentejo, parfois étroites et peu éclairées la nuit. Le site France Diplomatie rappelle les documents à emporter et les règles locales à connaître avant de partir.
